Ghid de piese pentru Ford B-Max (2012-2017): ce alegi, pe fiecare motor - Altgradauto.ro

 

Ghid de piese pentru Ford B-Max (2012-2017): ce alegi, pe fiecare motor

Dacă ai un Ford B-Max, ai o mașină mică, dar deloc banală: e singurul model Ford fără stâlp central și cu uși glisante în spate, iar întreaga producție a ieșit pe porțile uzinei de la Craiova, între 2012 și 2017. Tocmai structura asta neobișnuită face ca o bună parte din piese — caroserie, mecanisme de uși, elemente de rezistență — să fie numai ale lui și să nu se ia de pe Fiesta. În ghidul ăsta îți arăt practic ce să cauți pe fiecare motorizare și de unde iei piesa potrivită, fără să greșești comanda. Tot ce e îngroșat mai jos duce direct în catalogul de piese Ford B-Max.

De ce piesele de B-Max nu sunt la fel ca la Fiesta

B-Max stă pe platforma Fiesta, deci multă mecanică se suprapune — dar caroseria e cu totul alta. Lipsa stâlpului B și ușile care culisează înseamnă șine, mecanisme și elemente de structură proiectate special pentru acest model. Aici e și capcana: foarte multe dintre piesele astea nu au variantă aftermarket — există doar ca piesă originală Ford. Cataloagele care merg pe baze automate (TecDoc) îți arată mai ales aftermarket, adică o felie mică din ce are de fapt mașina. La AltGrad lucrăm catalogul manual și aducem și originalul, inclusiv din peste 50 de surse oficiale Ford din Europa și Turcia.

Pe ce motor ești? Alege-ți piesele

Cea mai frecventă greșeală e să cauți „piese B-Max" fără motorizare. Aceeași piesă diferă între benzină și diesel, între EcoBoost și aspirat. Pornește de la motorul tău:

• Ford B-Max 1.0 EcoBoost 100 CP (benzină)
• Ford B-Max 1.0 EcoBoost 120 CP (benzină)
• Ford B-Max 1.0 EcoBoost 125 CP (benzină)
• Ford B-Max 1.0 EcoBoost 140 CP (benzină)
• Ford B-Max 1.4 Ti-VCT 90 CP (benzină)
• Ford B-Max 1.4 LPG 90 CP
• Ford B-Max 1.6 Ti 105 CP (benzină)
• Ford B-Max 1.5 TDCi 75 CP (diesel)
• Ford B-Max 1.5 TDCi 95 CP (diesel)
• Ford B-Max 1.6 TDCi 95 CP (diesel)

B-Max 1.0 EcoBoost — atenție la cureaua „udă"

Tricilindrul turbo e cel mai întâlnit și e plăcut la condus, dar are un călcâi al lui Ahile: cureaua de distribuție stă în baia de ulei și se degradează în timp, putând înfunda sorbul pompei de ulei. Schimbarea la termen, cu kit corect, e obligatorie. Caută kit distribuție și curea pentru B-Max 1.0 EcoBoost, plus pompă de ulei, bobine și piese de răcire.

B-Max diesel 1.5 și 1.6 TDCi — EGR, DPF, injecție

Pe motorină, bătăile de cap vin de la supapa EGR și filtrul de particule (DPF) de B-Max 1.5 TDCi, de la injectoarele și sistemul de B-Max 1.6 TDCi și, la rulaje mari, de la volanta bimasă. Aici calitatea piesei face diferența — pentru unele repere, originalul Ford e singura variantă fiabilă pe termen lung.

B-Max 1.4, 1.6 Ti-VCT și 1.4 LPG — simple și ieftine

Versiunile aspirate sunt cele mai relaxate la întreținere: distribuție, bujii, bobine, senzori. Pe B-Max 1.4 LPG se adaugă întreținerea instalației pe gaz, iar pe B-Max 1.6 Ti verifici aprinderea și distribuția.

Piese de B-Max pe categorii

Reperele cerute cel mai des, fiecare dus în catalog spre motorul potrivit:

• Discuri și plăcuțe de frână B-Max
• Ulei de motor și filtru ulei B-Max
• Amortizoare și set suspensie B-Max
• Braț de suspensie și kit reparație brațe B-Max
• Bujii și bobine B-Max
• Kit ambreiaj și volantă B-Max diesel
• Injector și supapă EGR B-Max
• Filtru combustibil și DPF B-Max
• Filtru aer și filtru polen B-Max
• Alternator și sondă lambda B-Max
• Compresor climă B-Max
• Planetară, flanșă amortizor și prezon roată B-Max
• Far, ștergătoare și becuri B-Max
• Mecanism și șine ușă glisantă B-Max

Capcanele lui B-Max: ce cedează și ce-ți trebuie

• Distribuția pe 1.0 EcoBoost — cureaua udă, piesă de uzură programată; nu o sări peste interval.
• Ușile glisante — șine și mecanisme unice pe B-Max, de înlocuit cu piese OE.
• Suspensia față — bielete, bucșe și brațe care cedează repede pe drumurile noastre.
• Diesel TDCi — EGR și DPF înfundate la mers urban scurt.
• Ambreiaj și volantă — pe diesel se schimbă de obicei împreună.

Original Ford, recondiționat, aftermarket sau second hand?

Întrebarea care decide cât plătești și cât ține piesa. Pe scurt, cum gândim noi:

• Original Ford (OE) — pentru caroserie, mecanisme de uși, electronică și piese fără echivalent aftermarket. Adesea singura soluție corectă.
• Original recondiționat — un compromis bun preț/calitate la unele repere scumpe.
• Aftermarket de calitate — perfect pentru consumabile: filtre, ulei, frânare uzuală, ștergătoare.
• Second hand / dezmembrări — rezonabil doar la caroserie și piese rare, verificate. La distribuție, ambreiaj, injecție, EGR, DPF, frânare și direcție evită second-ul: nu vezi uzura, n-ai garanție și riști să plătești manopera de două ori.

Ce nu găsești nou pe site, îți aducem la comandă din rețeaua Ford.

Cum comanzi piesa corectă din prima

Patru pași care îți scutesc retururile: identifică codul de motor (din talon și de pe eticheta din compartiment), folosește codul OE ștanțat pe piesa veche, verifică anul fabricației și, la cazuri ambigue, confirmă cu seria de șasiu (VIN). În catalog, după ce alegi motorizarea, fiecare piesă îți arată compatibilitatea completă și codul OE.

Întrebări pe scurt

Piesele de Fiesta merg pe B-Max?

O parte din mecanică, da — aceeași platformă. Dar caroseria și structura sunt specifice B-Max. Verifică pe cod OE.

Cât de des schimb distribuția pe 1.0 EcoBoost?

La intervalul Ford pentru motorul și anul tău. Cureaua udă, depășită ca termen, poate degrada motorul — nu o amâna.

Se găsesc piese de caroserie și de uși glisante?

Da, ca piese originale Ford, aduse din surse oficiale Europa și Turcia. Sunt specifice modelului, deci rar există aftermarket.

Ce ulei pune la B-Max?

Cel cu specificația Ford a motorului tău; diferă între EcoBoost și TDCi. Verifică pe codul de motor.

Vezi toate piesele compatibile și disponibilitatea pe stoc în catalogul Ford B-Max de la AltGrad Auto — alege motorizarea și verifică prețul și codul OE.