Ford Galaxy Mk1 (1995-2000): monovolumul care e pe jumătate Volkswagen – AltGradAuto.ro

 

Ford Galaxy Mk1: secretul din spatele unui Ford care e pe jumătate Volkswagen

Există o poveste pe care puțini proprietari de Ford Galaxy o cunosc, dar care le face viața mult mai ușoară când vine vorba de piese. La mijlocul anilor '90, Ford și Volkswagen au decis să nu se mai bată pe segmentul monovolumelor mari, ci să construiască împreună. Așa a apărut, într-o uzină comună din Palmela (Portugalia), un trio de mașini practic identice sub tablă: Ford Galaxy, Volkswagen Sharan și SEAT Alhambra. Aceeași platformă, aceleași motoare-cheie, ieșite de pe aceeași linie. Pentru tine, ăsta e un noroc curat — îți spun imediat de ce. Catalogul de piese e aici, pe pagina Galaxy 1995-2000.

De ce „geamăn cu Sharan" îți pune bani în buzunar

Coșmarul oricărui proprietar de mașină veche e să caute o piesă și să nu o găsească nicăieri. La Galaxy Mk1, coșmarul ăsta aproape nu există — și totul datorită rudeniei cu VW. Motorul vedetă, dieselul 1.9 TDI, e exact unitatea pe care Volkswagen a montat-o pe milioane de Passat, Golf și Sharan (codurile 1Z, AHU, AFN, AVG îți sună probabil cunoscut). Asta înseamnă că filtre, distribuție, turbo, injectoare sau senzori pentru Galaxy le găsești la fel de ușor ca pentru orice VW din epocă — adică oriunde și ieftin. Practic, conduci un Ford, dar te bucuri de una dintre cele mai mari piețe de piese din industrie.

Inima mașinii: dieselul 1.9 TDI

Dacă te uiți după un Galaxy sau ai deja unul, cel mai probabil are sub capotă 1.9 TDI — varianta de 90 CP fiind cea mai răspândită, cu cea de 110 CP mai vânoasă. E un motor legendar prin fiabilitate, dar pe un monovolum greu ca Galaxy are o lucrare tipică pe care o vei întâlni sigur: ambreiajul împreună cu volanta. Greutatea mașinii le solicită, iar când unul cedează, se schimbă la pachet. În rest, ține ochii pe valva de recirculare, pe suflantă și pe injecție, plus un detaliu sezonier — releul bujiilor incandescente, vinovatul clasic atunci când mașina pornește greu iarna.

Ce ai sub capotă — toată gama

Pe benzină, lucrurile sunt împărțite interesant: cele „cuminți" — 2.0 și 2.3 16V — sunt motoare Ford, simple și robuste, iar vârful de gamă, V6-ul de 2.8 litri, e de fapt celebrul VR6 de la Volkswagen. Pe acesta din urmă l-ai putut lua chiar și cu tracțiune integrală — o raritate plăcută de pasionați, cu piese specifice pe care le aducem din zona VW.

Sfatul de comandă: pleacă mereu de la codul de motor

Pentru că o mare parte din piese sunt de tip Volkswagen, cel mai bun lucru pe care-l poți face e să-ți notezi codul de motor înainte de orice căutare. Pe diesel îl recunoști imediat (1Z, AHU, AFN, AVG), iar cu el în mână poți verifica și echivalențele de pe Sharan ori Alhambra — uneori găsești mai repede piesa așa. Singura zonă unde nu funcționează trucul ăsta e tabla: caroseria e proprie lui Galaxy (far, bară, parbriz — uneori încălzit), deci cere-o exact pe Galaxy, nu pe alt model VW.

Ce se cumpără cel mai des

Cât te bazezi pe dezmembrări

Aici rudenia cu VW joacă din nou în favoarea ta: pe lângă Galaxy-urile ajunse la dezmembrări, ai la dispoziție și mulțimea de Sharan și Alhambra, ceea ce face piesele rulate ușor de prins. Dar regula rămâne aceeași ca pe orice mașină de familie. La frânare, direcție, articulații și airbag, o piesă cu trecut necunoscut nu merită riscul — acolo iei nou. La ambreiaj, volantă, suflantă și injecție, repere scumpe care, uzate, atrag rapid alte cheltuieli, mergi pe nou sau recondiționat cu garanție. Iar tabla, scaunele și interiorul rulat, verificate cu ochii, sunt o economie reală. Ce nu se găsește — mai ales piese rare de V6 — îți aducem prin rețeaua Ford și VW externă: comandă și căutăm.

O mașină de familie adevărată

Dincolo de tehnică, Galaxy Mk1 rămâne unul dintre cele mai oneste monovolume de 7 locuri reale: trei rânduri de scaune, banchete demontabile și un spațiu de încărcare uriaș când scoți scaunele din spate. De-aia accesoriile cele mai căutate sunt tot cele de familie — cârligul de remorcare, husele pentru toate cele șapte locuri, covorașele rezistente. Pe toate le găsești la AltGrad Auto, original sau aftermarket de calitate.

Alte generații Galaxy

Întrebări pe scurt

Chiar e înrudit cu VW Sharan?

Da, e geamăn — construit alături de Sharan și SEAT Alhambra în aceeași uzină din Portugalia. Dieselul 1.9 TDI și V6-ul sunt unități VW, iar multă mecanică e comună.

Pot pune piese de Sharan pe Galaxy?

Foarte des da, mai ales pe 1.9 TDI și V6. Verifică totuși pe codul OE — unele elemente, mai ales de caroserie, diferă.

De ce e atât de ușor de găsit piese de 1.9 TDI?

Fiindcă e un motor VW montat pe milioane de mașini din epocă. Beneficiezi de o piață de piese enormă, ieftină și mereu aprovizionată.

Are 7 locuri reale?

Da — trei rânduri de scaune, banchete demontabile și un portbagaj uriaș cu scaunele scoase.

Tot ce-ți trebuie pleacă din catalogul Ford Galaxy 1995-2000: alegi motorul, verifici codul OE și comanzi. Pe un monovolum care a strâns kilometri, o piesă de calitate pusă la timp e tot ce-i trebuie ca să-și mai facă treaba ani buni.

Comentarii

Trimiteți un comentariu